Ayiyonyani into yokuba iimoto zedizili azikwazi ukuhamba koohola bendlela. Eli bango lisenokubangelwa kukungaqondi kakuhle iimpawu zezithuthi zedizili. Ngapha koko, iimoto zedizili zineengenelo ezizodwa kunye nokusebenza kwizantya zendlela.
Okokuqala, iinjini zedizili zixhomekeke kumoya oxinanisiweyo ukufudumeza umxube wedizili. Le ndlela yokutshisa ivumela iinjini zedizili ukuba zifezekise umlinganiselo ophezulu woxinzelelo kunye nemveliso enkulu yetorque. Ke ngoko, iimoto zedizili zihlala zibonelela ngamandla aneleyo kwizantya zendlela, ngakumbi ngexesha lokukhawulezisa kunye nokugqitha.
Okwesibini, idizili inoxinzelelo oluphezulu lwamandla kunepetroli, oku kuthetha ukuba umthamo ofanayo wedizili uhambisa amandla amaninzi, okukhokelela kuqoqosho oluphezulu lwamafutha. Uvavanyo oluninzi lokwenyani{1}lwehlabathi lukwabonise ukuba izithuthi zedizili zinosetyenziso oluphantsi lwamafutha kwizantya zendlela, iadvanteji ebalulekileyo yokuqhuba{2}}kuhola wendlela omde.
Ewe kunjalo, iimoto zedizili nazo zinemiba ethile ekufuneka iqwalaselwe kwizantya zendlela, njengengxolo ephezulu kunye nokungcangcazela, okunokuchaphazela intuthuzelo yokuqhuba. Nangona kunjalo, ngenkqubela phambili yetekhnoloji, iimoto zedizili zanamhlanje zenze uphuculo olubonakalayo kwingxolo kunye nokunciphisa ukungcangcazela.
Ngaphaya koko, iinkqubo zokutofa izithuthi zedizili ziphucukile kakhulu, zifuna umgangatho ophezulu wamafutha. Ngoko ke, xa usebenzisa isithuthi se-diesel, kufuneka ukhethe amafutha omgangatho ongcono ukuqinisekisa ukusebenza okuqhelekileyo kwe-injini kunye nokwandisa ubomi bayo benkonzo.